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為空中救援插上“鷹的翅膀” 河南這項硬核技術填補國內外空白
更新時間：2021-01-18 關注：1228
新聞來源：河南日報客戶端（2021-01-16）
河南日報客戶端.記者 譚勇
百米以上高層建筑室外滅火技術在國內外消防救援領域尚屬空白。如今，這一難題在我省得到突破。1月16日，從應急管理部消防救援局傳來喜訊，由我省企業主要承擔的應急管理部消防救援局科研項目《旋翼無人機在消防滅火救援領域中的應用》日前在鄭州順利通過驗收。
《旋翼無人機在滅火救援領域中的應用》是原公安部消防局2017年度應用創新科研項目，由河南省獵鷹消防科技有限公司主要承擔，應急管理部上海消防研究所、河南省消防救援總隊、河南三和航空工業有限公司參加研發。在國內目前尚未制定消防無人機的國家和行業標準的情況下，項目研發單位投入大量人力和財力，開展了近千次各類試驗測試，取得了30余項專利，有3項團體標準獲中國消防協會批準立項。該項目采用大載荷燃油動力無人直升機作為飛行平臺，結合專用高效滅火裝置及多種救援吊艙模塊，與專用承載運輸車輛集成一體的技術路線。
該項目研發的國內首臺應用于消防滅火救援的115 kg 載荷縱列式雙旋翼燃油動力無人機，為百米以上高層建筑室外空間火災撲救和外墻保溫材料火災撲救提供了一種有效的解決方案。項目研制的無人機滅火救援綜合裝備實現了高層建筑室外空間滅火技術的創新和突破，無人機搶險救援綜合裝備為消防救援隊伍空中物資運輸保障能力和應急搶險救援效能提升提供了技術保障。該項目的順利驗收標志著國產大載重無人機滅火和應急救援裝備即將進入從科研開發到成果轉化的快速通道，為提升國產消防應急救援裝備高、精、尖水平提供科技助力。
應急管理部消防救援局組成的以中航工業沈陽飛機設計研究所項目總設計師宗寧研究員為組長的績效評價專家組，在聽取項目組工作報告、審查相關資料、現場質詢討論后，認為項目研制的115kg載荷縱列式雙旋翼燃油動力無人機具有載荷自重比大、抗后坐力性能強、續航時間長的特點；研制的適配無人機平臺的高壓液體系留滅火裝置具備持續穩壓噴射的特點；專用儲壓滅火裝置具備自動泄壓、電動啟閉噴射的特點；專用承載運輸車輛設置的自動升降平臺可實現裝備的快速展開作業；研制的系列化模塊化應急搶險救援吊艙，具備適用于多災種救援場景的特點。專家組一致同意該項目通過績效評價，并建議在滅火救援實戰中進一步開展示范應用，提升裝備的綜合性能。
據了解，該項目研發的消防無人機滅火救援綜合裝備集成了電動偵查無人機、大載重無人直升機、承載運輸車輛、滅火救援模塊，具備高空滅火、火場偵察和救援等功能。借助縱列式雙旋翼燃油動力無人機載重量大、航時長、抗后座力能力強等特點，搭載專用滅火裝置和高效滅火藥劑，可實施對高層建筑有窗房間火勢的精準撲滅或快速壓制。其彌補了舉高消防車作業展開時間長、登高作業場地固定、靈活機動性差等不足，與內攻消防救援人員和建筑室內消防設施緊密配合，將大大提升滅火救援作戰效率。
我國是地質災害高發國家，在地震、洪水、泥石流等大型災害事故搶險救援中，現有消防無人機受載荷小和滯空時間短的限制，其應用多局限于現場視頻偵察和通信信號中繼傳輸，缺少可長距離進行物資器材空中輸送和搶險救援作業的裝備。該項目研發的另一項成果——獵鷹無人機搶險救援綜合裝備填補了這個空白。該裝備通過搭載多種搶險救援模塊，可在復雜環境人員被困場景下執行水域、山岳救援任務，可實施野外高空廣域照明，可在大型災害事故道路阻隔場景下執行多架次運輸和投放任務，最大載重量達到115KG，模塊化救援裝置操作便捷、組合靈活，適應多種救援場景，實現了消防救援隊伍空中物資運輸的自我保障。